BMW E60 E87 LCI E81 E90 E91 N47 Senzor Tlaku Výfuku 7805152

BMW E60 E87 LCI E81 E90 E91 N47 Senzor Tlaku Výfuku je originálny prvok systému riadenia motora BMW, určený na presné monitorovanie tlaku výfukových plynov v jednotkách N47. Vďaka továrenskému pôvodu z BMW OE senzor zabezpečuje správnu spoluprácu s elektronikou motora a stabilné prevádzkové parametre. Je to riešenie pre používateľov, ktorí hľadajú overený komponent na diagnostiku a servis výfukového systému vo svojich modeloch radu 1 a 3.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 7805152
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 7805152
• Zameniteľné čísla: 13627805152, 7805152
• Kategória: Ostatné

Určenie a funkcia senzora tlaku výfukových plynov BMW N47

Senzor tlaku výfukových plynov v motore N47 zodpovedá za meranie tlaku vo výfukovom systéme a prenos signálu do riadiacej jednotky motora. Na základe týchto údajov ECU koriguje chod pohonnej jednotky, okrem iného v rozsahu dávky paliva, preplňovania a stratégie regenerácie prvkov zodpovedných za čistenie výfukových plynov. Správne fungujúci senzor pomáha udržiavať:

• stabilný chod motora v celom rozsahu zaťaženia,
• správne hodnoty emisií výfukových plynov,
• súlad parametrov s továrenskými mapami BMW,
• správnu diagnostiku chýb súvisiacich s výfukovým systémom.

Použitie v modeloch BMW E81, E87 LCI, E90 s motorom N47

Prezentovaný prvok bol navrhnutý pre vznetové jednotky N47 používané v kompaktných a stredných modeloch BMW. Vhodná charakteristika signálu a prispôsobenie elektrických konektorov spôsobujú, že senzor spolupracuje s továrenskou kabelážou a riadiacou jednotkou bez nutnosti úpravy inštalácie. To je obzvlášť dôležité v prípade vozidiel, kde sa vyžaduje zachovanie plnej zhody so servisným a diagnostickým softvérom BMW.

Výhody použitia originálneho senzora BMW OE

Výber senzora tlaku výfukových plynov pochádzajúceho z BMW OE je predovšetkým isté prispôsobenie konkrétnej pohonnej jednotke. To znamená:

• továrenskú charakteristiku práce v súlade s požiadavkami motora N47,
• správne odčítania v diagnostických testeroch,
• žiadnu nutnosť adaptácie alebo zmien v softvéri riadiacej jednotky,
• zachovanie súladu s ostatnými prvkami systému riadenia motora. Pre servisy a používateľov to znamená menšie riziko problémov po montáži a jednoduchšiu interpretáciu údajov počas diagnostiky.

Charakteristika produktu a stav

Senzor patrí do kategórie Ostatné, čo v praxi znamená špecializovaný prvok, úzko spätý s konkrétnou konfiguráciou motora a výfukového systému BMW. Produkt je ponúkaný ako použitý, čo predstavuje atraktívnu nákladovú alternatívu voči novým komponentom OEM, pri zachovaní originálnej konštrukcie a kompatibility s továrenským riadiacim systémom.

Výber a integrácia so systémom riadenia motora

Pri výbere senzora tlaku výfukových plynov pre BMW s motorom N47 je kľúčové prispôsobenie konkrétnej verzii jednotky a generácii karosérie. Originálny prvok BMW OE má pridelené číslo dielu a zameniteľné čísla, čo uľahčuje overenie zhody s daným vozidlom v servisných katalógoch a systémoch EPC. Vďaka tomu možno presne vybrať komponent pre konkrétne VIN, čím sa minimalizuje riziko montáže nesprávneho senzora. Ak hľadáte iné prvky z kategórie Ostatné venované tejto značke, pozrite si našu ponuku na ostatné diely BMW, kde nájdete široký výber originálnych komponentov pre rôzne modely.

Súvisiace systémy a technické znalosti

Senzor tlaku výfukových plynov spolupracuje so systémami zodpovednými za kontrolu emisií a recirkuláciu výfukových plynov. Pre lepšie pochopenie práce celého systému sa oplatí oboznámiť sa s technickými materiálmi týkajúcimi sa vznetových motorov a ich príslušenstva. V kontexte porovnania riešení používaných rôznymi výrobcami môže byť zaujímavým doplnkom článok opisujúci konštrukciu jednotiek so zvýšeným výkonom – pozrite si porovnanie Audi RS s ostatnými modelmi v kontexte motora, bŕzd a podvozku, aby ste lepšie pochopili, ako výrobcovia navrhujú pokročilé pohonné systémy. Pre záujemcov o širší pohľad na obeh výfukových plynov a prvky spolupracujúce so senzormi tlaku bude užitočný aj materiál o recirkulácii výfukových plynov – viac informácií nájdete v článku EGR: čo to je a prečo sa oplatí zvážiť použité ventily EGR, ktorý rozoberá úlohu systému EGR v moderných motoroch.