BMW E87 E90 E91 118i 120i 318i 320i N46 Piest Ojnica Motor

BMW E87 E90 E91 118i 120i 318i 320i N46 Piest Ojnica Motor je originálny prvok piestovo-kľukového mechanizmu určený pre benzínové motory N46 v obľúbených modeloch BMW radu 1 a 3. Vďaka továrenskej geometrii a správnemu výberu materiálu zabezpečuje správnu spoluprácu s valcom, piestnym čapom a kľukovým hriadeľom. Je to praktické riešenie pri oprave pohonnej jednotky, keď je potrebná výmena jednotlivého piesta s ojnicou namiesto kompletného motora.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 7562451
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 7562451
• Zameniteľné čísla: 1125756245111247589533, 75624517589533, 11257548001, 7548001, ŁS, 11257562451, 7562451
• Typ paliva: Benzín
• Kategória: Ostatné

Použitie v motore N46 a kompatibilita

Prezentovaný piest s ojnicou bol navrhnutý pre prácu v benzínovom motore N46 používanom v modeloch BMW radu E87 a E90 vo verziách 118i, 120i, 318i a 320i. Vhodná konštrukcia zabezpečuje prispôsobenie spaľovacej komore, mazaciemu systému a charakteristike práce benzínovej jednotky, čo umožňuje zachovať kultúru chodu a továrenské parametre motora. Vďaka zachovaniu originálnych rozmerov a hmotnosti tento prvok umožňuje udržanie správneho vyváženia kľukovo-piestového mechanizmu, čo má význam pre životnosť kľukového hriadeľa, ložísk a celej pohonnej jednotky. Je to obzvlášť dôležité pri selektívnych opravách, keď sa vymieňa jednotlivý valec alebo pár prvkov.

Konštrukcia a úloha piesta s ojnicou

Spojenie piesta s ojnicou zodpovedá za prenos sily spaľovania benzínovej zmesi na rotačný pohyb kľukového hriadeľa. Správny tvar dna piesta, vedenie vo vložke valca a spolupráca s piestnymi krúžkami ovplyvňujú tesnosť spaľovacej komory, spotrebu oleja a účinnosť pohonnej jednotky. Presné lícovanie piesta a ojnice obmedzuje vibrácie a rázové zaťaženia, čo sa premieta do stabilnej práce motora v celom rozsahu otáčok. Správne zvolený prierez ojnice a konštrukcia pätky zabezpečujú bezpečný prenos zaťaženia pri typických podmienkach prevádzky benzínového motora, a to ako pri jazde v meste, tak aj na dlhších trasách. Toto riešenie umožňuje zachovanie továrenskej charakteristiky práce jednotky bez nutnosti úpravy ostatných komponentov.

Výhody použitia originálneho prvku

Použitie originálneho piesta s ojnicou v motore N46 umožňuje:

• udržať zhodu s továrenskou špecifikáciou pohonnej jednotky,
• zachovať správne vyváženie kľukovo-piestového mechanizmu,
• obmedziť riziko nesprávneho lícovania s valcom a piestnym čapom,
• minimalizovať dodatočné adaptačné práce pri montáži. Pre servisy a používateľov to znamená rýchlejšiu realizáciu opravy a menšie riziko prevádzkových problémov po zložení motora. Výber prvku zhodného s benzínovou jednotkou má kľúčový význam pre životnosť opravy a stabilné prevádzkové parametre.

Stav, overenie a výber dielov

Prvok pochádza z demontáže a je určený na opätovnú montáž po predchádzajúcom posúdení mechanikom z hľadiska opotrebenia, vôle a prípadného opracovania spolupracujúcich plôch. Pri výbere je vhodné venovať pozornosť zhode s konkrétnou verziou motora N46 a konfiguráciou daného modelu BMW, aby sa zabezpečila správna spolupráca s ostatnými piestami, kľukovým hriadeľom a mazacím systémom. Pre uľahčenie identifikácie má diel pridelené číslo OEM a súvisiace zameniteľné čísla, čo umožňuje presne ho prispôsobiť konkrétnej konfigurácii vozidla. V prípade pochybností je dobrým riešením porovnanie demontovaného prvku s ponúkaným produktom a konzultácia so servisom špecializujúcim sa na motory BMW. Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom BMW a potrebujete iné prvky z tej istej skupiny, ako sú piesty, ojnice alebo iné komponenty kľukovo-piestového mechanizmu, skontrolujte dostupné diely v kategórii Ostatné BMW.

Technická podpora a vedomosti o benzínových jednotkách

Pri práci s benzínovými jednotkami so zvýšeným výkonom je vhodné poznať konštrukčné rozdiely medzi jednotlivými verziami motorov a vplyv prvkov, ako sú piesty, ojnice, mazací alebo chladiaci systém na životnosť celého pohonu. Dodatočné vedomosti o špecifikách výkonných jednotiek a ich príslušenstva nájdete v článku Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?, ktorý okrem iného rozoberá rozdiely v konštrukcii motorov, bŕzd a podvozku v automobiloch s vyššími výkonmi.