BMW 1 E81 E82 118d N47 Predná Ľavá Pružina Tlmič Náboj Brzda

BMW 1 E81 E82 118d N47 Predná Ľavá Pružina Tlmič Náboj Brzda je kompletné riešenie pre prednú nápravu, určené na montáž na strane vodiča. Táto zostava zavesenia a bŕzd, pochádzajúca z originálneho radu BMW, zabezpečuje konštrukčnú zhodu s továrenským podvozkom a stabilné jazdné vlastnosti vozidla. Vďaka integrácii viacerých komponentov do jedného modulu uľahčuje servis a skracuje čas opravy.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 6786021-5
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 6786021
• Zameniteľné čísla: 31316786021, 6786021, 34216768693, 6768693, 31216793923, 6793923, 31216764443, 6764443, 34116854997, 6854997, 34116764641, 6764641, 31316782855, 6782855
• Umiestnenie na vozidle: Predná strana, Vľavo
• Kategória: Ostatné

Určenie a kompatibilita pre BMW 1 E81/E82 118d N47

Opisovaná zostava zavesenia bola navrhnutá pre prácu na prednej ľavej strane v BMW radu 1 generácie E81/E82 vo verzii 118d s motorom N47. Integrácia pružinovej a tlmiacej vzpery, otoče, náboja a prvkov brzdového systému umožňuje zachovať továrenskú geometriu zavesenia, čo sa prejavuje predvídateľným správaním vozidla pri brzdení, zrýchľovaní a prejazde zákrutami. Originálna konštrukcia BMW znamená zachovanie správnych montážnych bodov, zodpovedajúcej charakteristiky práce a kompatibility so sériovými komponentmi riadenia a brzdového systému daného modelu.

Konštrukcia zostavy: vzpera, brzda, otoč, náboj

Komplet zahŕňa zavesenie typu McPherson so skrutkovou pružinou, otoč s uchytením k ramenu a náboj kolesa integrovaný s prvkami brzdového systému. Takéto spojenie:

• uľahčuje prenos zaťaženia z kolesa na karosériu pri zachovaní zodpovedajúcej tuhosti,
• zabezpečuje stabilné vedenie kolesa v celom rozsahu práce zavesenia,
• umožňuje správnu spoluprácu s továrenským strmeňom a brzdovým kotúčom. Vďaka tomu sa zostava osvedčí ako pri štandardnej mestskej prevádzke, tak aj na cestách, kde je dôležitá opakovateľnosť reakcií zavesenia a bŕzd.

Výhody použitia originálnej použitej zostavy

Výber originálneho komponentu BMW v použitom stave je rozumným kompromisom medzi nákladmi a zachovaním továrenských jazdných parametrov. Zostava tohto typu umožňuje:

• obnoviť pôvodnú charakteristiku práce zavesenia a bŕzd na prednej ľavej strane,
• minimalizovať riziko problémov s pasovaním, ktoré sú typické pre náhrady s nejednotnou špecifikáciou,
• skrátiť čas opravy vďaka montáži kompletného modulu namiesto výmeny jednotlivých podskupín. Toto riešenie je obzvlášť výhodné pri opravách po nehodách alebo pri výmene prvkov po intenzívnom používaní, keď záleží na rýchlom obnovení plnej funkčnosti podvozku.

Profesionálna montáž a servisné využitie

Vzhľadom na význam pre bezpečnosť jazdy by mala byť montáž takejto zostavy vykonaná v servise, ktorý disponuje príslušným vybavením na prácu so zavesením a brzdami. Po inštalácii sa odporúča:

• kontrola a prípadná korekcia geometrie prednej nápravy,
• overenie stavu spolupracujúcich prvkov (rameno, tyčky stabilizátora, brzdové príslušenstvo),
• skúšobná jazda s cieľom posúdiť prácu zavesenia a účinnosť brzdenia. Takýto prístup umožňuje plne využiť potenciál továrenského systému zavesenia BMW a zabezpečiť vodičovi predvídateľné správanie auta pri každodennom používaní. Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu zóny zavesenia a bŕzd na svojom BMW a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú tlmičové vzpery, otoče alebo náboje kolies, skontrolujte dostupné diely v kategórii Ostatné BMW.

Viac o rozdieloch v športových podvozkoch

Pre porovnanie charakteristiky práce zavesenia a bŕzd v rôznych verziách modelov sa oplatí oboznámiť sa s analýzou konštrukcie športových variantov. V tomto kontexte bude nápomocný článok opisujúci rozdiely v motoroch, brzdách a podvozku, dostupný pod odkazom: Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?. Ak zvažujete širšie úpravy alebo dovybavenie auta pomocou originálnych komponentov z demontáže, praktické tipy týkajúce sa takéhoto prístupu nájdete v príručke: Retrofitting v autách skupiny VAG a BMW – ako rozumne využiť použité diely.