Audi A6 C7 Náboj Kolesa Vzduchový Bŕzdový Kotúč Vľavo Vzadu

Audi A6 C7 Náboj Kolesa Vzduchový Bŕzdový Kotúč Vľavo Vzadu je originálny prvok podvozku zo skupiny Súpravy na výmenu zavesenia, určený na montáž na zadnú, ľavú nápravu vozidla. Kompletná konštrukcia otoče s nábojom predstavuje solídny základ na obnovenie správnej geometrie zavesenia a stabilného riadenia vozidla, najmä po kolízii alebo intenzívnom používaní.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 8K0505431AM-2
• Značka: Audi
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 8K0505431AM
• Zameniteľné čísla: 8K0505431AM, 8K0 505 431 AM, 4G0615403, 4G0 615 403, 8K0615601B, 8K0 615 601 B
• Umiestnenie na vozidle: Zadná strana, Vľavo
• Kategória: Súpravy na výmenu pruženia

Určenie a funkcia v systéme zavesenia

Prezentovaná noha zavesenia pracuje v zadnej, ľavej časti vozidla a zodpovedá za presné vedenie kolesa, prenášanie zaťaženia z karosérie na vozovku a udržiavanie správnej polohy náboja vzhľadom na ramená a tlmič. Správne zvolená otoč s nábojom je kľúčová pre:

• udržanie stabilnej stopy jazdy pri vyšších rýchlostiach,
• rovnomerné opotrebovanie pneumatík,
• správnu činnosť bezpečnostných systémov, ako sú ABS alebo kontrola trakcie (v závislosti od konfigurácie vozidla),
• zachovanie továrenskej geometrie zadnej nápravy.

Konštrukcia súpravy a výhody použitia

Prvok patrí do skupiny Súpravy na výmenu zavesenia, čo v praxi znamená, že predstavuje ucelený konštrukčný celok pripravený na spoluprácu s továrenskými komponentmi Audi. Použitie originálnej nohy zavesenia s nábojom kolesa umožňuje:

• minimalizovať riziko problémov s prispôsobením pri montáži,
• udržať zhodu s továrenskými montážnymi bodmi a prevádzkovými parametrami,
• obmedziť čas potrebný na nastavenie zbiehavosti po oprave zadnej nápravy. Vďaka zachovaniu konštrukcie v súlade s riešeniami výrobcu pracuje systém zavesenia po výmene predvídateľným a opakovateľným spôsobom, čo sa premieta do komfortu a bezpečnosti jazdy.

Montážna charakteristika a použitie

Noha zavesenia bola navrhnutá na montáž v zadnej, ľavej časti karosérie, čo je dôležité pri výbere dielov po jednostranných poškodeniach (napr. náraz do obrubníka, škoda na parkovisku, bočná kolízia). Správne umiestnenie na vozidle obmedzuje riziko chyby pri objednávke a uľahčuje prácu servisu. Použitím tohto prvku ako základu opravy možno účinne obnoviť:

• správnu polohu kolesa vzhľadom na podbeh,
• správnu spoluprácu s tlmičom a ramenami,
• stabilitu vozidla počas brzdenia a prejazdu zákrutami.

Stav dielu a praktické aspekty

Produkt je ponúkaný ako použitý originálny prvok, čo predstavuje rozumný kompromis medzi nákladmi na opravu a zachovaním továrenskej kvality spracovania. V praxi to znamená možnosť ekonomickej obnovy zadnej nápravy pri súčasnom využití komponentu pochádzajúceho z tej istej technologickej linky, ako je diel montovaný do vozidla vo fáze výroby. Pred montážou sa odporúča štandardné overenie v dielni (kontrola montážnych bodov, vôle, stavu spolupracujúcich plôch) a po ukončení prác – nastavenie geometrie zavesenia na profesionálnom meracom stanovišti.

Prispôsobenie, referenčné čísla a technická podpora

Prvok má dedikované číslo dielu OEM a súvisiace zameniteľné čísla, čo uľahčuje jednoznačnú identifikáciu a výber pre konkrétnu konfiguráciu Audi A6 C7. V prípade pochybností pri prispôsobení sa oplatí porovnať označenia so servisnou dokumentáciou vozidla alebo sa poradiť s mechanikom, aby ste sa vyhli nesprávnemu výberu komponentu. Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu zóny zavesenia zadnej nápravy vo svojom Audi a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú otoče, náboje alebo kompletné nohy zavesenia, skontrolujte dostupné diely v kategórii Súpravy na výmenu zavesenia Audi.

Technické znalosti a výber použitých prvkov zavesenia

Pri výbere použitých komponentov podvozku sa oplatí poznať rozdiely medzi sériovým a športovým zavesením, ich vplyv na riadenie auta a životnosť jednotlivých prvkov. Podrobné rozobratie týchto tém, spolu s praktickými tipmi týkajúcimi sa nákupu použitých dielov, nájdete v článku: Sériové vs športové zavesenie – rozdiely v konštrukcii a oplatí sa kupovať použité diely zavesenia?.