Audi A4 B8 Tesniaca Príruba Motora Predná 2.0 TDI Diesel 04L103151A

Audi A4 B8 Tesniaca Príruba Motora Predná 2.0 TDI Diesel 04L103151A je prvok z kategórie tesnenia a tesniace krúžky, určený pre vznetové jednotky 2.0 TDI v Audi A4 generácie B8. Produkt zaisťuje tesnosť prednej časti motora, obmedzuje úniky oleja a podporuje stabilnú prevádzku pohonného systému.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 04L103151A
• Značka: Audi
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 04L103151A
• Zameniteľné čísla: 04L103151A, 04L 103 151 A
• Umiestnenie na vozidle: Predná strana
• Typ paliva: Diesel
• Typ dielu: Tesnenie hlavy valcov
• Kategória: Tesnenia a tesniace krúžky

Určenie a funkcia v motore 2.0 TDI

Predná tesniaca príruba motora v Audi A4 B8 2.0 TDI zodpovedá za utesnenie kritickej oblasti od strany rozvodov, kde pracujú prvky rotujúce vysokou rýchlosťou. Správne zvolený a namontovaný prvok obmedzuje prenikanie oleja von, čo znižuje riziko znečistenia rozvodového remeňa alebo reťaze a susedných komponentov. Vo vznetových motoroch typu Diesel, ako je 2.0 TDI, má stabilné udržanie tesnosti v prednej časti pohonnej jednotky kľúčový význam pre:

• udržanie správneho tlaku oleja v mazacom systéme,
• obmedzenie prevádzkových strát vyplývajúcich z úbytkov oleja,
• zvýšenie životnosti príslušenstva pracujúceho v zóne prednej časti motora.

Konštrukcia, umiestnenie a kompatibilita

Opisovaná tesniaca príruba je prvok montovaný v oblasti prednej časti motora, čo v praxi znamená prácu v bezprostrednej blízkosti rozvodového systému a pomocného pohonu. Konštrukcia bola vyvinutá pre vznetové jednotky Audi, vďaka čomu zaisťuje:

• geometriu prispôsobenú bloku motora 2.0 TDI,
• správne vedenie a utesnenie hriadeľa v prednej zóne,
• stabilné polohovanie vzhľadom na ostatné prvky pohonného systému. Ako súčasť zo skupiny tesnenia a tesniace krúžky, prvok spolupracuje s ostatnými tesneniami motora a vytvára ucelený systém ochrany pred únikmi a nečistotami.

Charakteristika produktu a servisné použitie

Prezentovaná predná tesniaca príruba motora je súčasťou značky Audi, čo znamená zachovanie továrenskej geometrie a kvalitatívnych štandardov používaných v originálnych riešeniach výrobcu. Produkt pochádza z demontáže, vďaka čomu predstavuje atraktívnu nákladovú alternatívu k novým komponentom pri zachovaní konštrukčnej zhody. Prvok sa obzvlášť dobre osvedčuje pri nasledujúcich servisných úkonoch:

• opravy únikov oleja v prednej časti motora 2.0 TDI,
• komplexné generálne opravy pohonnej jednotky, keď je vyžadovaná výmena viacerých tesnení súčasne,
• obnovenie továrenskej tesnosti po kolíziách alebo zásahoch v oblasti rozvodov.

Výhody použitia originálnej tesniacej príruby

Použitie originálnej prednej tesniacej príruby v Audi A4 B8 2.0 TDI prináša rad praktických prevádzkových výhod:

• lepšie prispôsobenie bloku motora v porovnaní s náhradami s neistou toleranciou vyhotovenia,
• znížené riziko opätovných únikov po správnej montáži,
• udržanie stabilnej prevádzky vznetovej jednotky vďaka obmedzeniu strát oleja a nečistôt v zóne rozvodov. Pre servisy a súkromných používateľov to znamená predvídateľnejší výsledok opravy a možnosť zachovania súladu s ostatnými prvkami systému tesnení v motore.

Stav, overenie a výber vhodného dielu

Prvok je ponúkaný ako použitý diel, čo v praxi znamená, že pred montážou sa odporúča štandardná servisná kontrola z hľadiska opotrebenia pracovných plôch a prípadného mechanického poškodenia. Správny výber tesniacej príruby pre konkrétnu konfiguráciu Audi A4 B8 2.0 TDI je vhodné založiť na katalógových údajoch a označeniach výrobcu, aby sa zaistila plná zhoda s danou verziou motora. Ak potrebujete ďalšie prvky z kategórie tesnenia a tesniace krúžky Audi, pozrite si dostupné v našom obchode tesnenia a tesniace krúžky Audi, aby ste si vybrali kompletné servisné riešenie pre svoje vozidlo. Pre používateľov, ktorých zaujíma širší kontext prevádzky pohonného systému a vplyv prevodových pomerov na charakteristiku jazdy, odporúčame poradenský článok Hnacie nápravy a diferenciály z demontáže – ako zvoliť prevodové pomery podľa štýlu jazdy, ktorý pomáha lepšie pochopiť závislosti medzi konštrukciou pohonu a prevádzkou automobilu.