BMW E60 E61 LCI 525d 530d M57N2 Turbodúchadlo Aktuátor Garrett

BMW E60 E61 LCI 525d 530d M57N2 Turbodúchadlo Aktuátor Garrett je originálny diel z kategórie turbodúchadlá a diely, určený pre systém preplňovania v naftových motoroch BMW radu 5 po facelifte. Použitý aktuátor zabezpečuje továrenské prispôsobenie k turbu a správnu spoluprácu s elektronikou riadenia motora M57N2.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 7794260-2
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 7794260
• Zameniteľné čísla: 11657794260, 7794260, 763797, 6NW009543
• Kategória: Turbodúchadlá a diely

Určenie a úloha v systéme preplňovania

BMW E60 E61 LCI 525d 530d M57N2 Turbodúchadlo Aktuátor Garrett zodpovedá za presné riadenie geometrie turbodúchadla alebo regulačného ventilu, čo sa premieta do správneho budovania plniaceho tlaku v celom rozsahu otáčok. Správne fungujúci prvok umožňuje udržať stabilný výkon, obmedziť turbodieru a zabezpečiť plynulé zrýchľovanie bez trhania. V motoroch M57N2 má funkčný aktuátor kľúčový význam pre:

• udržanie správnych parametrov spaľovania a krútiaceho momentu,
• obmedzenie dymivosti a poklesov výkonu pri zaťažení,
• spoluprácu so systémom riadenia motora a systémami ochrany turbodúchadla.

Konštrukcia a prispôsobenie pre BMW radu 5

Ponúkaný prvok pochádza zo skupiny turbodúchadlá a diely, čo znamená konštrukciu prispôsobenú na prácu pri vysokej teplote a pri premenlivom zaťažení. Kryt aktuátora je pripravený na montáž do továrenských montážnych bodov turba používaného v BMW E60 a E61 po facelifte, vo verziách 525d a 530d s jednotkou M57N2. Originálne vyhotovenie zabezpečuje:

• správne lícovanie s telesom turbodúchadla,
• zhodu s elektrickým zväzkom a konektorom inštalácie vozidla,
• správnu spoluprácu so softvérom riadiacej jednotky motora bez nutnosti úprav.

Použitý stav a výhody výberu OEM dielov

Produkt je ponúkaný v použitom stave, čo umožňuje ekonomickú opravu systému preplňovania pri zachovaní originálnej špecifikácie BMW. Na rozdiel od náhrad nevyžaduje mechanickú adaptáciu a jeho charakteristika práce je v súlade s továrenskými predpokladmi výrobcu. Výber použitého OEM aktuátora je predovšetkým:

• zachovanie továrenskej charakteristiky reakcie turba na zaťaženie,
• obmedzenie rizika problémov s elektrickou kompatibilitou,
• možnosť obnovenia správnej práce motora bez nákladov na nový diel.

Diagnostika, montáž a praktické použitie

Nefunkčný aktuátor turba v BMW E60/E61 s motorom M57N2 sa často prejavuje poklesom výkonu, prechodom do núdzového režimu, chybami riadiacej jednotky spojenými s plniacim tlakom alebo nerovnomernou reakciou na plyn. Výmena za funkčný prvok z tej istej konštrukčnej rodiny je jednou zo základných metód obnovenia správnych parametrov práce systému preplňovania. Pri montáži je vhodné venovať pozornosť:

• správnemu nastaveniu pracovnej polohy vzhľadom na mechanizmus turba,
• kontrole stavu páky a tiahiel spolupracujúcich s aktuátorom,
• kontrole elektrickej inštalácie a prípadnej adaptácii v riadiacej jednotke po montáži (v súlade so servisnými postupmi BMW).

Súvisiace turbodúchadlá a diely BMW

Ak hľadáte iné prvky z kategórie turbodúchadlá a diely BMW pre svoje auto, pozrite si našu dedikovanú ponuku na turbodúchadlá a diely pre BMW, kde nájdete kompatibilné komponenty systému preplňovania pre rôzne modely tejto značky.

Technické znalosti a vývoj systémov preplňovania

Pre porovnanie riešení používaných u iných značiek a lepšie pochopenie toho, ako sa menili stratégie riadenia preplňovania v moderných motoroch, sa oplatí oboznámiť sa s článkom o športových kompaktoch Volkswagenu: Legenda hot-hatch: evolúcia VW Golfa GTI od Mk1 po Mk8 – konštrukčné zmeny a automobilové diely VW. Je to dobré doplnenie vedomostí o tom, ako výrobcovia vyvíjajú systémy preplňovania a riadenia výkonu v rôznych generáciách modelov.