Audi A3 8P A4 B8 A5 8T VW Golf Mk7 Sací Vačkový Hriadeľ 2.0 TDI 03L109021E

Audi A3 8P A4 B8 A5 8T VW Golf Mk7 Sací Vačkový Hriadeľ 2.0 TDI je originálny prvok zo skupiny Vačkové hriadele, určený na presnú spoluprácu s naftovými jednotkami 2.0 TDI. Použitý komponent OEM zabezpečuje továrenskú geometriu vačiek, správnu prácu ventilov a stabilný chod motora v modeloch Audi a VW, pre ktoré bol navrhnutý.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 03L109021E-1
• Značka: Audi
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 03L109021E
• Zameniteľné čísla: 03L109021E, 03L 109 021 E, 03L109022D, 03L 109 022 D
• Typ dielu: Vačkový hriadeľ
• Kategória: Vačkové hriadele

Určenie a kompatibilita

Prezentovaný vačkový hriadeľ je určený pre motory 2.0 TDI používané v modeloch Audi A3 8P, Audi A4 B8, Audi A5 8T a VW Golf Mk7. Použitie originálneho prvku z tej istej konštrukčnej rodiny umožňuje zachovať správne fázy rozvodu, čo sa premieta do správneho plnenia valcov, stabilných otáčok voľnobehu a predvídateľnej reakcie na zaťaženie. Výber vačkového hriadeľa pre konkrétnu verziu motora 2.0 TDI je kľúčový pre zachovanie továrenských parametrov. Použitý prvok OEM minimalizuje riziko problémov s prispôsobením, ktoré sú typické pre náhrady s nepresnou geometriou vačiek.

Technická charakteristika a úloha v motore 2.0 TDI

Vačkový hriadeľ v naftovom motore 2.0 TDI zodpovedá za riadenie otvárania a zatvárania ventilov v príslušných momentoch pracovného cyklu. V praxi to znamená:

• udržanie správnej synchronizácie medzi kľukovým hriadeľom a ventilovým rozvodom,
• stabilnú prácu jednotky v celom rozsahu otáčok,
• správne parametre spaľovania zmesi, čo prispieva k udržaniu nižšej spotreby paliva,
• obmedzenie vibrácií a hluku vyplývajúcich z nesprávnej práce ventilov. Vďaka zachovaniu továrenskej konštrukcie vačkového hriadeľa je možné udržať zodpovedajúcu dynamiku motora a predvídateľný krútiaci moment, čo má význam tak pri každodennej prevádzke, ako aj pri väčšom zaťažení.

Výhody použitia originálneho vačkového hriadeľa Audi

Použitie použitého, originálneho vačkového hriadeľa zo skupiny Audi OE je riešenie, ktoré umožňuje spojiť rozumné náklady na opravu so zachovaním továrenských parametrov chodu motora. K najdôležitejším výhodám patria:

• Továrenské prispôsobenie – hriadeľ pochádza z tej istej konštrukčnej rodiny ako prvok montovaný pôvodne v motore 2.0 TDI, čo uľahčuje montáž a obmedzuje riziko problémov s kompatibilitou.
• Stabilná práca rozvodového systému – správna geometria vačiek prispieva k rovnomernému zaťaženiu spolupracujúcich prvkov, ako sú zdvihátka a ventily.
• Bezpečná prevádzka – správne zvolený vačkový hriadeľ pomáha obmedziť riziko sekundárnych poškodení v oblasti hlavy valcov, vyplývajúcich z nesprávneho riadenia ventilov. Výber originálneho prvku z demontáže je obzvlášť výhodný v prípade motorov 2.0 TDI, kde presnosť vyhotovenia a zhoda s projektom výrobcu majú priamy vplyv na životnosť pohonnej jednotky.

Stav, montáž a dobré servisné praktiky

Ponúkaný vačkový hriadeľ je použitý prvok, čo umožňuje ekonomickú opravu pri zachovaní originálnej špecifikácie výrobcu. Pred montážou sa odporúča štandardný servisný postup, zahŕňajúci kontrolu spolupracujúcich komponentov rozvodového systému a overenie ventilových vôlí v súlade s technickou dokumentáciou daného motora. Počas výmeny vačkového hriadeľa v jednotkách 2.0 TDI stojí za to venovať pozornosť:

• stavu zdvihátok a klzných prvkov,
• správnemu nastaveniu značiek rozvodov,
• použitiu zodpovedajúceho uťahovacieho momentu upevňovacích skrutiek,
• použitiu správneho motorového oleja po ukončení prác. Vďaka dodržaniu týchto zásad možno plne využiť potenciál ponúkaného vačkového hriadeľa a obmedziť riziko opätovných zásahov do rozvodového systému.

Technická podpora a doplnkové materiály

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom Audi a potrebujete iné prvky z tej istej skupiny, ako sú dodatočné hriadele, spolupracujúce prvky alebo komponenty rozvodov, skontrolujte dostupné diely v kategórii Vačkové hriadele Audi. Pri plánovaní prác na rozvodoch sa oplatí oboznámiť sa aj s praktickými tipmi týkajúcimi sa diagnostiky a výmeny prvkov rozvodového systému v moderných motoroch. Pomocný môže byť článok opisujúci typické príznaky opotrebovania a prístup k oprave s využitím komponentov OEM – nájdete ho tu: Rozvodová reťaz BMW N47 – typická porucha a oprava s použitím originálnych dielov BMW.