Audi RS4 B8 S5 8T Chain Sprocket Camshaft Timing 079109570AT

Audi RS4 B8 S5 8T Ozubené koleso vačkového hriadeľa je precízny prvok rozvodového systému určený pre pokročilé pohonné jednotky Audi. Zodpovedá za stabilný prenos pohonu na vačkový hriadeľ, čo sa premieta do správnej synchronizácie práce ventilov a motora. Vďaka použitiu originálnej technológie Audi tento komponent zabezpečuje opakovateľné prevádzkové parametre a solídny základ pre profesionálnu opravu alebo servis rozvodov.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 079109570AT
• Značka: Audi
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 079109570AT
• Zameniteľné čísla: 079109570AT, 079 109 570 AT
• Typ dielu: Vačkový hriadeľ
• Kategória: Vačkové hriadele

Určenie a funkcia v rozvodovom systéme

Prezentované ozubené koleso je prvkom zo skupiny Vačkové hriadele, spolupracujúcim s vačkovým hriadeľom v motoroch používaných okrem iného v Audi RS4 B8 a Audi S5 8T. Jeho úlohou je presný prenos krútiaceho momentu z pohonu rozvodov na hriadeľ tak, aby boli fázy rozvodov udržiavané v toleranciách požadovaných výrobcom. Správne zvolené ozubené koleso minimalizuje riziko preskočenia rozvodov, nerovnomerného chodu motora a poklesu výkonu.

Výhody použitia originálneho ozubeného kolesa

Použitie originálneho ozubeného kolesa v rozvodovom systéme Audi umožňuje zachovať továrenské charakteristiky práce pohonnej jednotky. Kľúčové výhody sú:

• stabilná spolupráca s vačkovým hriadeľom a ostatnými prvkami pohonu rozvodov,
• správne zvolený profil zubov, obmedzujúci hluk a opotrebovanie spolupracujúcich komponentov,
• zachovanie správnej synchronizácie ventilov s prácou piestov, čo ovplyvňuje kultúru chodu motora,
• možnosť využitia pri profesionálnych opravách, kde sa vyžaduje zhoda s továrenskou špecifikáciou. Pre používateľov očakávajúcich trvalé a predvídateľné fungovanie pohonnej jednotky je použitie takéhoto prvku riešením v súlade s predpokladmi výrobcu.

Charakteristika produktu a stav

Ozubené koleso vačkového hriadeľa pochádza z ponuky značky Audi, čo zaručuje plnú konštrukčnú zhodu s továrenským rozvodovým systémom. Prvok je ponúkaný ako použitý diel, čo umožňuje optimalizáciu nákladov na opravu pri zachovaní originálnej špecifikácie. Tento typ komponentu je obzvlášť užitočný pri:

• opravách po poruche rozvodov,
• komplexnej údržbe motora po vysokom nájazde kilometrov,
• obnove továrenskej konfigurácie pohonnej jednotky v automobiloch so športovým charakterom. Vďaka zachovaniu originálnej geometrie a prevádzkových parametrov môže byť ozubené koleso začlenené do existujúceho systému bez nutnosti úpravy ostatných prvkov.

Profesionálne použitie v servise a servisnom tuningu

Vo vozidlách, ako sú Audi RS4 B8 alebo Audi S5 8T, kde motor pracuje v širokom rozsahu zaťaženia, má stav prvkov rozvodov priamy vplyv na spoľahlivosť. Výmena ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sa odporúča okrem iného pri:

• generálnej oprave hlavy alebo vačkových hriadeľov,
• modernizácii rozvodového systému v rámci preventívneho servisu,
• diagnostike nesprávneho chodu rozvodov, keď sa zistia nadmerné vôle alebo opotrebovanie spolupracujúcich prvkov. Výber originálneho komponentu umožňuje zachovať parametre chodu motora v súlade s predpokladmi výrobcu, čo je obzvlášť dôležité v automobiloch s vyšším výkonom.

Súvisiace prvky a technické znalosti

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom Audi a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú dodatočné ozubené kolesá, hriadele alebo spolupracujúce prvky pohonu, skontrolujte dostupné diely v kategórii Vačkové hriadele Audi. Pri prácach súvisiacich s rozvodovým systémom stojí za to rozšíriť si vedomosti o typických príznakoch opotrebovania a rentabilite používania použitých dielov. Praktické informácie o diagnostike a výmene prvkov rozvodov nájdete v článku Rozvodová reťaz BMW N47 – typická porucha a oprava s použitím originálnych dielov BMW, ktorý rozoberá okrem iného prístup k servisu rozvodov s využitím komponentov z demontáže.