BMW 1 3 5 E60 LCI E81 E87 E90 N47 Dvojhmotný Zotrvačník 7577479

BMW 1 3 5 E60 LCI E81 E87 E90 N47 Dvojhmotný Zotrvačník z kategórie Zotrvačníky a ozubené kolesá je originálny prvok hnacieho ústrojenstva určený pre naftové motory značky BMW. Dvojhmotný zotrvačník bol navrhnutý tak, aby účinne tlmil torzné vibrácie a zlepšoval kultúru chodu pohonnej jednotky, čo sa prejavuje výrazne plynulejším prenosom krútiaceho momentu.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 7637279-1
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 7637279
• Zameniteľné čísla: 21207637279, 7637279, 21207577479, 7577479, 21207567829, 7567829, KZ
• Typ paliva: Diesel
• Kategória: Zotrvačníky a ozubené vence

Určenie a úloha dvojhmotného zotrvačníka v BMW s naftovým motorom

Dvojhmotný zotrvačník v modeloch BMW radu E60 LCI, E81, E87 a E90 zodpovedá za stabilné spojenie motora s prevodovým ústrojenstvom. Vďaka svojej konštrukcii obmedzuje trhanie pri rozjazde, znižuje hlučnosť a odľahčuje prevodovku, čo prispieva k dlhšej životnosti celého hnacieho ústrojenstva. V naftových jednotkách, kde sa generujú vyššie krútiace momenty a väčšie vibrácie, má funkčný dvojhmotný zotrvačník kľúčový význam pre komfort jazdy a ochranu komponentov.

Výhody použitia originálneho dvojhmotného zotrvačníka BMW

Použitie originálneho dvojhmotného zotrvačníka určeného pre konkrétne generácie BMW umožňuje zachovať výrobné parametre chodu pohonu. Správne prispôsobenie naftovým motorom zabezpečuje:

• lepšie tlmenie torzných vibrácií v celom rozsahu otáčok,
• plynulejšie radenie prevodových stupňov a menšie zaťaženie synchronizátorov,
• obmedzenie nežiaducich vibrácií prenášaných na karosériu a interiér,
• stabilný prenos krútiaceho momentu pri dynamickom zrýchľovaní. Vďaka tomu vodič pociťuje predvídateľnejšiu reakciu hnacieho ústrojenstva a spolupracujúce prvky – ako spojka a prevodovka – pracujú vo výhodnejších prevádzkových podmienkach.

Technická charakteristika a prispôsobenie

Prezentovaný dvojhmotný zotrvačník je prvkom zo skupiny Zotrvačníky a ozubené kolesá, pripraveným na spoluprácu s naftovými motormi BMW. Konštrukcia bola vyvinutá s ohľadom na konkrétnu charakteristiku krútiaceho momentu naftových jednotiek, čo umožňuje presné prispôsobenie parametrov tlmenia reálnemu zaťaženiu. Produkt má pridelené číslo dielu OEM a sadu zameniteľných čísel, čo uľahčuje overenie kompatibility s konkrétnou verziou motora a ročníkom vozidla. Použitý stav znamená, že prvok pochádza z demontáže a jeho výber je vhodné zakaždým potvrdiť na základe technickej špecifikácie vozidla a označení výrobcu. Takéto riešenie sa často volí pri profesionálnych opravách, kde záleží na zachovaní originálnej charakteristiky chodu hnacieho ústrojenstva pri súčasnej optimalizácii servisných nákladov.

Použitie v servisnej praxi

Dvojhmotný zotrvačník v BMW E60 LCI, E81, E87 a E90 sa typicky vymieňa pri:

• citeľných vibráciách na voľnobehu a pri nízkych otáčkach,
• klepaní alebo kovových zvukoch pri vypínaní motora,
• trhaní počas rozjazdu alebo prudkého zrýchľovania,
• komplexnej výmene spojky v naftových motoroch. Výber správneho prvku z tejto skupiny umožňuje obnoviť pôvodnú kultúru chodu pohonu a obmedziť riziko sekundárneho poškodenia prevodovky. Vo vozidlách prevádzkovaných intenzívne – v mestskej premávke aj na dlhších trasách – má funkčný dvojhmotný zotrvačník podstatný vplyv na komfort používania a stabilitu chodu celého hnacieho ústrojenstva.

Rozšírenie hnacieho ústrojenstva a doplnkové materiály

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora a hnacieho ústrojenstva vo svojom BMW a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú dodatočné zotrvačníky, spolupracujúce ozubené kolesá alebo súvisiace prvky prenosu pohonu, skontrolujte dostupné diely v kategórii Zotrvačníky a ozubené kolesá BMW. Pre porovnanie charakteristiky chodu rôznych športových hnacích ústrojenstiev a vplyvu prvkov, ako sú zotrvačník, spojka alebo brzdy na správanie auta, sa oplatí oboznámiť s materiálom porovnávajúcim sériové a športové konštrukcie – nájdete ho v článku Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?.